Udviklingstrend af tøndesmedningsudstyr
2022-10-24
I verden udvikler gear smedninger kraftoverførsel gear enheder i retning af miniaturisering, høj hastighed og standardisering. På nuværende tidspunkt er udviklingstendensen for cylindrisk smedegear meget hurtig, så det følgende handler hovedsageligt om udviklingstendensen for cylindrisksmedninggear.
Anvendelsen af specielle gear, udvikling af planetgear-enheder, udvikling af gear-enheder med lav vibration og lav støj er nogle af kendetegnene ved geardesign.
For at miniaturisere gearanordningen kan det lastbærende tryk af det eksisterende evolvente gear øges. Lande bruger i vid udstrækning hård tandoverfladeteknologi, forbedrer hårdheden for at reducere størrelsen af enheden; Specielle tandformer repræsenteret ved cirkulært gear kan også anvendes.
Med vedtagelsen af cirkulært gear i hovedtransmissionssystemet i den skibsbårne helikopter udviklet af Storbritannien og Frankrig, reduceres højden af reduktionsanordningen kraftigt. Med tendensen, at skibskraft erstattes af mediumhastighedsdieselmotor, er det effektivt at bruge højeffekt planetgear i store skibe. I dag bruges planetgear mere og mere på grund af sin lille størrelse, gode koaksialitet og høje effektivitet i store transmissionsenheder som metallurgi, minedrift og cementmølle. På grund af udviklingen af mekanisk udstyr i stor skala er arbejdsparametrene for gear blevet forbedret. For eksempel er transmissionseffekten af højhastigheds gear 1000-30000kw. Gearets cirkulære hastighed er 20~200m/s (1200-12000r/min), og designets levetid er 5X104-10x104 timer; Omkredshastigheden af valseværksudstyr er blevet øget fra et par meter i sekundet til 20m/s, eller endda 30 ~ 50m/s. Overfør brændere op til l00~200t.m, levetiden er påkrævet om 20 ~ 30 år. Disse gear har generelt nøjagtighedsgrader 3 til 8.
Og stationariteten og støjen stiller højere krav. Til højhastighedsgear (inklusive turbinegear). Når den cirkulære hastighed overstiger 100m/s, bør den termiske deformation korrigeres i begyndelsen af design på grund af den termiske effekt i drift, så gearet kan nå en normal indgrebstilstand under arbejde. Specielt til højhastigheds- og tungt udstyr. Mere at overveje. For det andet er stigningen i gearoverfladens belastningskoefficient forårsaget af den elastiske deformation af hele gearanordningssystemet blevet fremtrædende for det lave hastigheds- og tunge gear såsom valseværksudstyr, på grund af brugen af hård gearoverflade, så nogle gange er det også nødvendigt for at afspejle den elastiske deformation af tandoverfladekorrektionen. Teknologien til tandmodifikation er en vigtig trend i fremstillingen af højeffekt, høj hastighed og kraftigt gear. Inden for gear fremstillingsteknologi.
Anvendelsen af specielle gear, udvikling af planetgear-enheder, udvikling af gear-enheder med lav vibration og lav støj er nogle af kendetegnene ved geardesign.
For at miniaturisere gearanordningen kan det lastbærende tryk af det eksisterende evolvente gear øges. Lande bruger i vid udstrækning hård tandoverfladeteknologi, forbedrer hårdheden for at reducere størrelsen af enheden; Specielle tandformer repræsenteret ved cirkulært gear kan også anvendes.
Med vedtagelsen af cirkulært gear i hovedtransmissionssystemet i den skibsbårne helikopter udviklet af Storbritannien og Frankrig, reduceres højden af reduktionsanordningen kraftigt. Med tendensen, at skibskraft erstattes af mediumhastighedsdieselmotor, er det effektivt at bruge højeffekt planetgear i store skibe. I dag bruges planetgear mere og mere på grund af sin lille størrelse, gode koaksialitet og høje effektivitet i store transmissionsenheder som metallurgi, minedrift og cementmølle. På grund af udviklingen af mekanisk udstyr i stor skala er arbejdsparametrene for gear blevet forbedret. For eksempel er transmissionseffekten af højhastigheds gear 1000-30000kw. Gearets cirkulære hastighed er 20~200m/s (1200-12000r/min), og designets levetid er 5X104-10x104 timer; Omkredshastigheden af valseværksudstyr er blevet øget fra et par meter i sekundet til 20m/s, eller endda 30 ~ 50m/s. Overfør brændere op til l00~200t.m, levetiden er påkrævet om 20 ~ 30 år. Disse gear har generelt nøjagtighedsgrader 3 til 8.
Og stationariteten og støjen stiller højere krav. Til højhastighedsgear (inklusive turbinegear). Når den cirkulære hastighed overstiger 100m/s, bør den termiske deformation korrigeres i begyndelsen af design på grund af den termiske effekt i drift, så gearet kan nå en normal indgrebstilstand under arbejde. Specielt til højhastigheds- og tungt udstyr. Mere at overveje. For det andet er stigningen i gearoverfladens belastningskoefficient forårsaget af den elastiske deformation af hele gearanordningssystemet blevet fremtrædende for det lave hastigheds- og tunge gear såsom valseværksudstyr, på grund af brugen af hård gearoverflade, så nogle gange er det også nødvendigt for at afspejle den elastiske deformation af tandoverfladekorrektionen. Teknologien til tandmodifikation er en vigtig trend i fremstillingen af højeffekt, høj hastighed og kraftigt gear. Inden for gear fremstillingsteknologi.
Fokus er på bearbejdning af hårde tandoverflader, især udviklingen af skære- og varmebehandlingsprocesser af store hårde tandoverfladesmedninger, såsom superhård tandskæring, indvendig slibning, slibning af formgear, slibning med stor modulus, polering af elastisk slibeskive , gear tandmodifikation, og dybt sand kulstof og andre nye processer testes og anvendes konstant i produktionen.
dette er præcisionssmedning produceret af Tongxin præcisionssmedningsfirma
X
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies.
Privacy Policy