Den vigtige rolle af gear smedning aksel
2022-11-14
Gear akselsmedningIfølge aksens form kan akslen opdeles i krumtapaksel og lige aksel to typer. I henhold til akslens bæreevne kan den opdeles i:
(1) Roterende aksel, der arbejder under både bøjningsmoment og drejningsmoment, er den mest almindelige aksel i maskiner, såsom en række reduktionsgear i akslen.
(2) dorn, der bruges til at understøtte de roterende dele, bærer kun bøjningsmoment uden at overføre drejningsmoment, nogle dornrotation, såsom akslen på jernbanekøretøjer, en dorn roterer ikke, såsom understøttende remskiveaksel.
(3) Drivakslen bruges hovedsageligt til at overføre drejningsmoment uden bærende bøjningsmoment, såsom den lange optiske aksel af kranens bevægelige mekanisme og drivakslen på bilen.
I designet er brugen af gearaksel generelt ikke mere end følgende situationer:
1. Gearakslen er generelt et tandhjul (tandhjul med færre tænder).
2, er gearakslen generelt i højhastighedsniveauet (det vil sige det lave drejningsmomentniveau)
3. Gearakslen bruges sjældent som transmissionens glidende gear, og det er generelt et fast løbehjul. Den ene er, at den høje hastighed ikke er egnet til glidende transmission ved den høje hastighed.
4, gear aksel er en aksel og gear syntese af en helhed, men i designet, eller prøv at forkorte længden af akslen, for lang er ikke befordrende for hobbing maskinen behandling, den anden er akselstøtten er for lang føre til, at akslen bliver tykkere og øger den mekaniske styrke (såsom stivhed, afbøjning, bøjning osv.).
Gearet og gearakslen i reduktionen er vigtige transmissionsdele, som er nødvendige for at bære bøjningsmomentet og drejningsmomentet, når de arbejder, og har bedre omfattende mekaniske egenskaber. Tanddelen skal tåle den større bøjningsspænding, kontaktspænding og friktion, hvilket kræver højere styrke, sejhed og slidstyrke. Gear- og gearakselmaterialer er generelt 45 stål eller lav- og mellemlegeret stål med højere styrke og bedre plastisk sejhed. Derfor opnås formningsprocessen af disse dele normalt ved smedning.
(1) Roterende aksel, der arbejder under både bøjningsmoment og drejningsmoment, er den mest almindelige aksel i maskiner, såsom en række reduktionsgear i akslen.
(2) dorn, der bruges til at understøtte de roterende dele, bærer kun bøjningsmoment uden at overføre drejningsmoment, nogle dornrotation, såsom akslen på jernbanekøretøjer, en dorn roterer ikke, såsom understøttende remskiveaksel.
(3) Drivakslen bruges hovedsageligt til at overføre drejningsmoment uden bærende bøjningsmoment, såsom den lange optiske aksel af kranens bevægelige mekanisme og drivakslen på bilen.
I designet er brugen af gearaksel generelt ikke mere end følgende situationer:
1. Gearakslen er generelt et tandhjul (tandhjul med færre tænder).
2, er gearakslen generelt i højhastighedsniveauet (det vil sige det lave drejningsmomentniveau)
3. Gearakslen bruges sjældent som transmissionens glidende gear, og det er generelt et fast løbehjul. Den ene er, at den høje hastighed ikke er egnet til glidende transmission ved den høje hastighed.
4, gear aksel er en aksel og gear syntese af en helhed, men i designet, eller prøv at forkorte længden af akslen, for lang er ikke befordrende for hobbing maskinen behandling, den anden er akselstøtten er for lang føre til, at akslen bliver tykkere og øger den mekaniske styrke (såsom stivhed, afbøjning, bøjning osv.).
Gearet og gearakslen i reduktionen er vigtige transmissionsdele, som er nødvendige for at bære bøjningsmomentet og drejningsmomentet, når de arbejder, og har bedre omfattende mekaniske egenskaber. Tanddelen skal tåle den større bøjningsspænding, kontaktspænding og friktion, hvilket kræver højere styrke, sejhed og slidstyrke. Gear- og gearakselmaterialer er generelt 45 stål eller lav- og mellemlegeret stål med højere styrke og bedre plastisk sejhed. Derfor opnås formningsprocessen af disse dele normalt ved smedning.
dette er åben smedning produceret af Tongxin Precision Smedefirma:
Tidligere:Karakteristika for stor smedning
X
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies.
Privacy Policy