Udviklingstendens for autodeleindustrien

Følgende fire tendenser kan analyseres med hensyn til udviklingen af ​​bildele i Kina:


1. International industriel overførsel accelererer, fusioner og opkøb er aktive


På nuværende tidspunkt er salgsmængden for de fleste indenlandske autodelevirksomheder lav. Sammenlignet med de multinationale giganter med et salg på op til ti milliarder dollars, er omfanget af kinesiske autopartsvirksomheder naturligvis mindre. Og Kinas fremstilling eksport har været kendt for sine billige, store multinationale virksomheder til effektivt at reducere produktionsomkostningerne, udvikle nyt marked til lavprislande og regioner ikke kun masseoverførsel produktionsforbindelse, og rækkevidden af ​​vil skifte gradvist udvidet til forskning og udvikling , design, indkøb, salg og eftersalgsservice, størrelsen af ​​overførslen er mere og mere stor, niveauet er højere og højere.


Den hurtigste måde for indenlandske reservedelsvirksomheder at indtage en plads i den fremtidige internationale konkurrence på markedet er at danne store reservedelsvirksomhedsgrupper gennem fusion og omorganisering. Fusionen og omorganiseringen af ​​delevirksomheder er mere presserende end køretøjet, hvis der ikke er store delevirksomheder, kan omkostningerne ikke falde, kvaliteten kan ikke gå op, udviklingen af ​​hele industrien vil være ekstremt vanskelig. Indenlandske dele- og komponentvirksomheder er små i skala, svage i styrke og mangel på FORSKNING og udviklingsevne. I denne sammenhæng, hvis reservedels- og komponentindustrien ønsker at udvikle sig hurtigt, skal den fremskynde fusioner og omorganiseringer for at skabe skalaeffekt.


2, autoreservevirksomheder implementerer aktivt systematisk udvikling, modulær fremstilling, integreret forsyning, egenskaber for udvikling af industriklynge for autodele er indlysende


Ud fra perspektivet af udviklingsprocessen for bildele industrien i verdens største bilproducerende lande, er udviklingen af ​​bilreserveindustriens klynge og udviklingen af ​​bilindustrien i en lige så vigtig position, og det er det strategiske valg for bildele industrien at udvikle sig til en industriel klynge for at blive større og stærkere. Køretøjsvirksomheder bruger platformstrategi i produktudvikling, systematisk udvikling, modulær fremstilling, integreret forsyning bliver gradvist udviklingstendensen for autodeleindustrien. Samtidig er udviklingskarakteristikaene for autodeleindustriklyngen mere og mere indlysende.


3. Det globale indkøb af bildele vil blive en trend, men i fremtiden vil Kina stadig fokusere på eksport og internationalisering


Med ændringen af ​​organisationsstrukturen for autodeleindustrien vil flere og flere oems implementere det globale indkøb af dele. Det er dog usandsynligt, at Kinas storstilede fremstillingsindustri og egenskaberne ved høj kvalitet og lav pris ændrer sig på kort tid, så bildele vil stadig blive eksporteret og internationaliseret i en periode i fremtiden. På nuværende tidspunkt bliver internationale indkøbere mere rationelle og praktiske til at købe fra Kina ved at udvælge og dyrke potentielle kerneleverandører. Forøg deres egen logistikintegration; Styrke kommunikationen med udenlandske fabrikker i Kina for at forbedre deres entusiasme for eksport; Indkøbsprocessen i Kina kan fremmes ved at sprede købsdestinationen og sammenligne med andre nye markeder for at bestemme købsstedet. Ifølge analyse, selvom internationale købere bliver mere forsigtige med indkøb fra Kina, vil eksport og internationalisering fortsat være hovedtemaet for Kinas lokale komponentproducenter i det næste årti.


4. Hovedtendenser for ny teknologiudvikling af autodele

Udviklingen af ​​ny teknologi til autodele viser følgende hovedtendenser: udviklingsdybden bliver dybere; Graden af ​​universalisering og standardisering af komponenter er blevet forbedret; Elektroniske og intelligente dele og komponenter; Letvægten af ​​køretøjer og dele vil blive den fremtidige udviklingstrend; Ren og miljømæssig teknologi vil blive det afgørende punkt for industriel konkurrence i fremtiden.