Hildegard Wortmann, chef for salg og marketing hos Audi, sagde, at situationen mellem Rusland og Ukraine vil have en enorm indflydelse på alle bilindustriens forsyningskæder, ikke kun automotive chip-forretningen, men hele den globale bilforsyningskæde.
Selvom Rusland og Ukraine tegner sig for en lille andel af den globale bilproduktion, leverer de nøgleråmaterialer til chipproduktion, som har været mangelvare i mere end et år som følge af pandemien, og udsigterne er ikke lovende. Ukraine er også en af hovedleverandørerne af seler og andre råvarer, primært til europæiske bilproducenter, som har stor risiko for at eksportere 45 procent af de seler, der produceres i Ukraine, til Tyskland og Polen. Europæiske bilproducenter køber også sædestoffer fra Ukraine.
Alfons Dintner, formand for Audi Hungary, sagde, at motorproduktionsskift på Gyor-fabrikken i Ungarn blev justeret på grund af forsyningskædeproblemer. "Påvirkningen på den ungarske fabrik vil ikke være væsentlig," sagde han.
Audis salgs- og marketingchef, Hildegard Wortmann, afviste at forudsige Audis salg i 2022, fordi der stadig er mange usikkerheder.