Hvad er forskellene mellem støbning af autodele og smedning af autodele?

Støbning af autodele er en produktionsmetode til at hælde smeltet metal i støbeformens hulrum, afkøle og hærde for at opnå produkter.

I bilfremstillingsprocessen er der mange bildele lavet af støbejern, der tegner sig for omkring 10% af vægten af ​​hele bilen, såsom cylinderblok, gearkasse, rathus, bagakselhus, bremsetromle, forskellige beslag, etc.

Sandstøbning bruges normalt til fremstilling af støbejern. Råmaterialet af sandtypen er hovedsageligt sand, blandet med bindemiddel og vand. Sandmaterialer skal have en vis bindingsstyrke for at danne den ønskede form, modstå erosion af varmt metal uden at kollapse. For at støbe hulrummet i sandformen efter formen på støbningen, skal formen være lavet af træ, som kaldes en træform. Varmt metal krymper i volumen, når det afkøles. Derfor skal træformens størrelse øges i henhold til krympningshastigheden på basis af den oprindelige størrelse af støbningen, og overfladen, der skal bearbejdes, vil også være tykkere i overensstemmelse hermed.
Hule støbegods skal laves til en sandkerne og den tilsvarende kernetræform (kernekasse). Med en træform kan du vende hulsandformen (støbning kaldes også "vendesand"). Når man laver sandform, er det nødvendigt at overveje, hvordan man adskiller de øvre og nedre sandkasser for at fjerne træformen, det varme metal flyder ind i træformen, og hvordan man fylder hulrummet for at opnå støbegods af høj kvalitet. Efter at sandformen er lavet, kan den hældes, det vil sige, at det varme metal hældes i sandformens hulrum. Ved hældning er den varme metaltemperatur 1250-1350 ℃, og temperaturen er højere under smeltning.

Smedning af autodele er meget udbredt i bilfremstilling. Smedning er opdelt i fri smedning og formsmedning. Fri smedning er en proces, hvor metalstykker placeres på en ambolt for at modstå stød eller tryk (kaldet "smedning"). Emnerne i bilgear og -aksler behandles ved den frie smedningsmetode.

Smedning er en proces, hvor metalemner anbringes i hulrummetsmedningdø og udsat for stød eller tryk. Smedning er lidt ligesom processen med at dejen presses til en kageform i en form. Sammenlignet med fri smedning er emneformen produceret ved smedning mere kompleks, og størrelsen er mere nøjagtig. Typiske eksempler på smedningsdele til biler er: motorforbindelsesstang og krumtapaksel, bilforaksel, styrestang osv.

dette er smedegods produceret af Tongxin præcisionssmedningsfirma